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　　事發后，警方對事故現場進行了勘察取證，并調取了監控視頻，可以看出當時事故發生后，該車在京承高速（京承）方向149公里處與對向車道中央分隔帶中間車道上的一輛未懸掛號牌的黑色奇瑞汽車相撞。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　同時，該車還在該道路限速80公里/小時以上駛入。“當時超了80公里/小時以上。”在接受北青報記者采訪時張振中告訴北青報記者，這個路段在道路中心處有一處實線分隔帶劃出的區域（包括停車線),限速80公里/小時。在限速80公里/小時的路段內限速為80公里/小時行駛。

　　按照道路限速80噸/小時計算，李陽在行駛中超過限速80公里/小時是危險駕駛罪。根據我國《刑法》規定：危險駕駛罪系犯罪中的“情節較輕”情形。在這個案件中，民警根據該車輛在京承高速上超速50%以上才發生事故的事實進行了分析處理。“這個超速是造成交通事故不可挽回的直接原因。”黃濤表示。

　　民警介紹說：“根據交通法規定：超速50%以上或造成交通事故后逃逸的才可以定事故逃逸和交通肇事罪。”淶水縣檢察院公訴一庭審判長徐建新表示：本案當中被告人張德江在道路上超速行駛、違反禁令標志指示是造成這起案件發生最重要原因之一。

　　根據我國法律規定：“嚴重超速是造成交通事故的主要原因”構成交通肇事罪的加重情節之一。此外，“駕駛人實施了危險駕駛行為后在道路上醉酒駕車也屬于本罪的犯罪行為類型之一。”

　　黃濤補充說。“從事故發生至事發整個過程來看，雖然該起事故造成了嚴重后果，但肇事后還是選擇逃逸的行為應該受到法律的處罰吧？”李陽稱自己很后悔自己當時根本沒有做出這樣的決定。“這都是我自己造成我家人死亡以及其他一些損失的結果了！”在看守所接受采訪時李陽顯得很后悔自己當初怎么也不應該酒駕！他對此表示自己完全無辜！

　　法律與我們的工作和生活息息相關，我們可能認為自己平時足夠謹慎，不會有官司來困擾我們，但是在目前的大環境下，很有可能禍從天降，如果您遇到這些可棘手的問題，可以通過咨詢我們律師事務所的專業律師來解決，法律面前人人平等，無論您是原告還是被告，我們都會努力來維護您的合法權益。

　　我國侵權責任法第38條規定：“行為人因過錯侵害他人民事權益應當承擔民事責任。這是對民事行為與侵權結果之間存在因果關系的確認規則，是最高人民法院《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第1條對一般侵權行為和一般侵權后果之間因果關系認定規則的重大突破。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　這一規定體現了侵權法的人性化精神。道路交通肇事罪是指違反國家有關道路、航空交通管理法律、法規或規章等規定，在道路上駕駛車輛發生交通事故致受害人人身傷亡、財產損失的行為。從最高人民法院關于審理道路交通違法行為刑事案件適用法律若干問題的解釋來看，在道路上駕駛機動車發生事故致一名受害人死亡或者重傷時已滿18周歲。

　　那么作為一個普通公民來講，在這樣一種情況下是否也應當賠償受害人死亡或者重傷期間所受到的實際損害呢？對此，筆者認為可以從以下幾個方面來分析計算:侵權結果與受害人死亡之間有無因果關系：《道路交通安全法》第七十六條規定：“因醉酒、吸毒、駕駛機動車發生事故受重傷或者死亡的，應當給予補償”規定明確上述損害后果與醉酒、駕駛機動車輛引起的交通事故之間存在因果關系。

　　因此可以從上述幾個方面來計算交通事故發生前所存在侵權行為與受害人死亡之間的因果關系（見表2)。分析受害人殘疾增加與損害后果之間存在直接的因果關系。

　　①侵權行為的損害后果：即是否損害了他人的財產權利（如車輛財產、房屋、車輛使用價值、車輛修理費用等),并因所造成的人身損害的后果而獲得多少賠償；

　　②侵權行為的因果關系：即是因為致害人的過錯（如交通事故前車輛主人）還是因為與交通事故有無因果關系而獲得多少賠償；

　　③侵權行為與損害后果之間是否存在因果關系：即是誰造成了因果關系的產生（是誰的過錯)

　　④賠償項目和標準：通常包括醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、必要的殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、喪葬費、被撫養人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金金等；

　　⑤賠償項目要求是否嚴格：即是賠償項目是否嚴格限定了賠償數額；

　　⑥項目是否合理：即要求對受害人進行全面的醫療檢查及治療方案選擇等；

　　⑦賠償項目是否適當：即一定限額內賠償項目是否適當；

　　⑧賠償項目是否合理：即是賠償項目要符合合理標準；

　　⑨賠償項目是否明顯過多：即各種賠償項目之間是否合理。

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　　交通事故中交通肇事就是按照機動車來處理的，只要發生交通事故，就應該對肇事者進行處理。如果真的發生交通事故應該怎么辦呢？下面筆者為大家進行詳細的講解。交通肇事應當怎么賠償呢？那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　1、醫療費、誤工費、護理費、交通費，住宿費、誤工費、住院伙食補助費。

　　根據醫療機構出具的診斷證明或者醫藥費、住宿費等收款憑證，結合病歷、診斷證明等證據，確定具體數額。但當事人雙方對賠償數額有異議的，可以向有權鑒定機構申請重新鑒定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天，但最長不得超過2個月。

　　2、死亡賠償金，按城鎮居民人均可支配收入標準計算。

　　城鎮居民人均可支配收入，是指一個國家或地區一個自然年度內的城鎮居民人均可支配收入、農村居民人均純收入、農民人均純收入。如果按照最高人民法院的司法解釋規定，超過當地城鎮居民人均可支配收入標準4倍以上的部分，按20年計算。因此農村居民不應超過當地城鎮居民人均可支配收入標準。在受害人沒有其他收入來源的情況下，死亡賠償金應當按照其最近三年的平均收入計算。

　　3、喪葬費，按城鎮居民人均可支配收入標準計算。

　　標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入。喪葬費可以按照當地上一年度職工年平均工資標準，或者按照六個月的當地城鎮居民人均消費性支出標準計算。但喪葬費可以與被扶養人沒有勞動能力又沒有生活來源的，可以按照其有勞動能力又有生活來源的地方上一年度職工年平均工資標準計算。

　　如果無勞動能力又想要維持生活的話可以先到人民法院起訴后經過法院調解后再提起訴訟；如果沒有調解不成又不想要提起訴訟的話，那么可以到法院起訴。因為本案涉及到的金額比較大。

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　　張振中告訴北青報記者：法律上沒有明確規定肇事后逃逸的行為是構成犯罪還是免責。但根據《刑法》第133條規定，醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　醉酒駕駛機動車的，由公安機關依法追究刑事責任；醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。而根據我國刑法規定：醉酒駕車構成犯罪的將追究刑事責任。危險駕駛罪是指明知是醉酒駕車而搭乘人員并且將其發生在道路上的機動車發生交通事故后，為逃避法律追究而將該機動車撞擊受損或者棄車逃離現場。

　　這種行為與交通肇事罪是不同刑法種類的危險駕駛罪，在《刑法》上屬于行政處罰的范疇。醉酒駕車將受到刑事處罰；肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的將被追究刑事責任：酒后駕車者因醉酒駕車肇事致人死亡或嚴重財產損失或惡劣社會影響，構成交通肇事罪的；依法追究刑事責任的。

　　構成犯罪的直接致人重傷或者死亡等其他嚴重情節的……此案引發了公眾對交通肇事罪和危險駕駛罪在法律上的劃分問題的熱議。記者注意到，在此之前全國已有多地法院判決醉酒駕車構成犯罪的案件。不過本案中認定為交通事故逃逸并不是醉駕駕車。而是構成危險駕駛罪。”

　　河北淶水縣檢察院檢察長張偉告訴北青報記者。淶水縣檢察院也就此事向記者做了詳細敘述:2011年11月15日晚上9時許，陳德杰喝了一瓶白酒和兩瓶啤酒后又開車回淶水縣縣城去上班。下午4點多鐘時候回到了他家里沒來得及吃飯就出門了，把車開到了首都機場附近。

　　當他行駛至首都國際機場南線（含西橋停車場）附近時就撞到了一輛出租車上。在被撞后駕駛人一直不斷地向北逃跑就行了，因為不知道什么時候會被抓上來。所以就將這輛車開往了機場。當時是他撞到了一輛出租車上之后沒有停車就離開了現場。

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　　咱們在審查起訴階段看到，目前很多交通肇事案件中都存在著被害人是“酒后駕車”，司機明知自己喝酒還開車上路這種情況。但在本案中，被告人是否明知自己飲酒還開車上路的行為會造成如此嚴重的后果呢？張偉：李陽和妹妹被撞后沒受傷，這是不存在的情況。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　在這起交通事故中，張德江因醉酒駕車超速行駛、違反禁令標志指示行駛等違法行為引起事故死亡（含被撞擊致死),而被告人則構成交通肇事罪。所以我們認為被害人系酒后駕車肇事之后逃逸的行為。

　　張德江逃逸后又犯的原因是因為醉酒駕車才發生事故；在沒有進行處理或者控制之前發生重大事故或者有其他嚴重情節的駕駛行為而負事故全部或者主要責任應當以危險駕駛罪追究刑事責任而不能進行刑事處罰；其負事故后逃逸或者有其他嚴重情節的行為而構成犯罪的，才追究其刑事責任。

　　所以這次事故是交通肇事。張偉和檢察官認為被告方已經構成交通肇事罪了。在處理上也考慮到事故現場、被害人情況等因素的變化做了及時處理。但從本案看，被告人仍然沒有到公安機關投案、如實供述事實、賠償被害人家屬經濟損失等從輕或減輕處罰態度，而是選擇繼續肇事逃逸而非對損害后果承擔刑事責任或者賠償責任。所以，檢察官認為這是刑事案件中法院可以不起訴的情形。

　　記者：發生事故后逃逸，那么行為人是否構成犯罪？如果是發生交通事故后逃逸，是否要承擔刑事責任？這一次是要承擔刑事責任嗎？張振中：我認為，對于這種情況需要進行客觀分析，首先認定事故是屬于交通肇事還是屬于構成犯罪，還要看他有沒有逃逸行為或者是逃跑行為是不是構成犯罪。

　　比如現在的法律當中就沒有規定發生交通事故后不逃跑就是構成犯罪，也沒有逃跑的行為怎么辦呢？就是認定為是構成犯罪了。這點對雙方都有影響。如果認定的話，他是構成犯罪當中的故意犯罪或者是過失犯罪的話，這次交通事故其實已經構成了犯罪。

　　交通肇事就是故意犯罪和過失犯罪的區別。如果說構成犯罪，那就構成犯罪了。那就需要承擔刑事責任。另外一個是在刑事上的問題就更復雜了、特別復雜了，可能涉及到很多種情況。比如肇事逃逸是要負刑事責任嗎？還是會構成犯罪？又該如何定罪？這是一個問題。

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　　交通事故的發生往往伴隨著大量的事實和證據，如果當事人沒有及時收集取證，那么對事故的發生有重要的影響和幫助意義。根據《道路交通安全法》第九十九條的規定：“對交通事故作出認定后，當事人應當及時通知公安機關交通管理部門；在收到通知后3日內不通知的，可以自收到通知之日起3日內向上一級公安機關交通管理部門報告。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　對因搶救受傷人員或者交通事故難以確定的人需要及時收集證據的，應當在搶救受傷人員或者交通事故難以確定前及時收集相關證據并通知上一級公安機關交通管理部門或者上級公安機關交通管理部門”等規定，對交通事故成因作出結論。

　　當事人應當對此予以重視，對于證據不足或是調查過程中存在疑問或者出現偏差的，應當及時向公安機關交通管理部門報告并及時要求重新調查取證。

　　在民事訴訟中我們也會遇到此類情況：如果交警部門作出結論后在2個月內不向當事人出具法律文書即視為法院已經受理民事訴訟案件；如果交警部門作出結論后超過2個月仍不出具法律文書則視為未作出決定或超過訴訟時效。

　　在發生交通事故后，當事人要及時向公安機關交通管理部門或者交警部門報告事故情況，在事故現場或醫院檢查報告等書面材料中說明事故原因，并注意收集證據材料：如對受傷人員的傷情進行鑒定意見；證明事故因果關系的證據；關于事故原因的相關證據。

　　道路交通事故的現場圖和照片等；對事故責任的認定；在交通肇事后應當承擔責任的法律依據；對賠償項目和金額進行認定等等。對對方當事人也要注意收集證據材料：如對方當事人是駕駛人，要注意收集駕駛人對自己行為是否存在過錯及其后果有無承擔責任過錯程度等。

　　對方當事人是乘車人或者行人，要注意收集乘車人對自己行為是否存在過錯及其后果有無承擔責任過錯程度等；對對方當事人來說還要搜集對方對自己是否存在過錯及其后果有無承擔責任過失程度等。

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　　交通事故是生活中經常發生的一種意外事件，也是社會中非常普遍的一個事件。如果在平時的生活中發生了這樣的交通事故，也應該及時地向保險公司進行報案。如果不報案也就沒有辦法解決問題并不是很好處理。那么對于相關法律法規你了解多少呢？快來和我們一起看看吧。

　　對于交通肇事這個問題在很多人眼中就是交通肇事，一旦發生交通事故的話，就會導致人死亡，賠償情況就是一邊倒，很多人就是因為沒有及時報保險引起的。被扶養人生活費，參照受扶養人生活費標準，不足部分由道路交通安全法律、法規規定的賠償責任限額予以賠償。

　　被扶養人因喪失勞動能力或者因傷殘喪失勞動能力喪失生活能力，但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。受害人生前有勞動能力但無勞動工具的，應當根據其生前扶養的人或者人民法院規定的其他扶養義務人的意見確定其扶養義務人。受害人生前沒有扶養的，可以參照當地的相關規定確定其扶養量。

　　殘疾賠償金及其他醫療費、誤工費、護理費、交通費等為限額支付；根據最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三十九條的規定和《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十六條的規定，殘疾賠償金是指受害人因殘疾而支出的合理費用，其標準為：殘疾賠償金=受訴損害賠償數額÷20年×傷殘等級。

　　誤工費的計算標準為：誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明或者鑒定結論確定；受害人因傷致殘持續誤工的；受害人因傷致殘較長時間沒有工作又沒有其他收入來源的。護理費宜根據受害人傷情和護理情況確定。受害人因傷致殘持續遭受精神痛苦的，可以適當增加護理費的賠償標準。

　　交通費、住宿費按照交通運輸主管部門公布的收費標準計算。受害人確因身體殘疾不能康復或其他確無勞動能力又無其他生活來源的，賠償義務人除應當按照司法解釋第六條規定賠償費用外，還應當根據受害人故意或者重大過失所造成的損害后果大小賠償其受到的損失。

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